Lamanya waktu pendinginan adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi sifat mekanik dan kekuatan beban dinamis dari roda gerinda. Untuk membuat roda memiliki sifat mekanis yang tinggi, kedalaman pendinginan harus sangat besar. Pada saat yang sama, mengingat ada sejumlah besar panas yang terakumulasi di roda untuk mengatasi sendiri, proses pendinginan harus ditentukan sesuai dengan kondisi yang diperlukan: lapisan pendinginan dalam; menghasilkan kondisi pemarah diri yang baik.
Proses quenching tempa roda crane sangat penting. Wheel quenching dapat berupa quenching integral atau pendinginan permukaan rim. Yang terakhir ini banyak digunakan. Ketika pendinginan bergulir panas limbah bergulir digunakan, umumnya hanya pendinginan permukaan. Ketika pendinginan permukaan rim dilakukan dengan pemanasan tunggal, struktur butiran halus diperoleh sebagai hasil rekristalisasi, yang membantu untuk meningkatkan sifat mekanis pelat dan rim bicara.
Metode perlakuan panas khas adalah: perlakuan panas saja - pendinginan tapak dengan air - tempering diri dalam lubang. Di antara mereka, pendinginan terutama menyemprotkan air ke memuaskan roda tapak dan permukaan pelek luar untuk meningkatkan kekerasan pelek dan mengurangi perbedaan kekerasan, sehingga meningkatkan kinerja berbicara. Setelah temper, roda setengah jadi dibuat.
Ketika pendinginan dengan sisa panas bergulir, roda derek memadamkan untuk waktu yang lebih lama dan kehilangan lebih banyak panas yang terkumpul di roda, sehingga mengurangi suhu tempering sendiri. Memperpendek waktu pendinginan akan meningkatkan suhu temperingan sendiri, tetapi akan ada bahaya batas kekuatan yang tidak mencukupi. Oleh karena itu, pemilihan sistem perlakuan panas menjadi sangat rumit dalam proses produksi seluruh roda karena keterkaitan antara berbagai proses perlakuan panas ketika perlakuan panas dilakukan dengan panas limbah bergulir. Ketika roda didinginkan dengan pemanasan terpisah, mudah untuk mengontrol suhu roda. Ketika roda ditempa lagi, proses self-tempering untuk memastikan stabilitas mekanik roda juga mudah ditentukan.
