Derajat lengkungan overhead crane
Bridge Crane banyak digunakan dalam bengkel pengerjaan logam, bengkel perakitan, bengkel mekanisme logam, bengkel perawatan, semua jenis gudang dan acara lainnya, tetapi juga dapat digunakan dalam metalurgi, bengkel pengecoran untuk melakukan pengangkatan tambahan. 
Setelah mempertimbangkan persyaratan pencegahan angin dan hujan dan meningkatkan desain, dapat digunakan di udara terbuka. Tingkat lengkung gelagar utama jembatan derek sangat diperlukan, dan dapat dilihat berapa banyak tekanan lengkungan gelagar utama adalah pada jembatan derek, jembatan yang sama nilai Derek Leung Lengkungan merupakan parameter teknis penting dari jembatan Derek, yang secara langsung terkait dengan kehidupan pelayanan jembatan derek.
Karena itu, pendeteksian lengkungan balok utama adalah pekerjaan yang sangat penting. Lengkungan girder utama self-weight multi-girder pada baja struktur jembatan juga memiliki pengaruh tertentu, menurut proses pembuatan Jembatan Derek Jembatan, gelagar utama, balok ujung, meja jalan, lintasan mobil kecil dan Liang bagian pelat penghubung disintesis ke dalam rangka jembatan. Melalui ringkasan praktik produksi selama bertahun-tahun ditemukan bahwa jembatan derek dalam struktur jembatan, bobot balok utama tidak terhindarkan akan menyebabkan defleksi yang lebih rendah, dan karena posisi braket yang berbeda, bobot mandiri balok utama yang disebabkan oleh defleksi yang lebih rendah nilainya berbeda, nilai lengkung yang dihasilkan pada balok utama juga berbeda, hanya ketika braket ditempatkan di kedua ujungnya. Pada titik ini, nilai lengkung pada balok utama akurat dan tidak perlu dikoreksi. Braket terletak di struktur jembatan balok rusak, dan ketika struktur jembatan benar-benar dilakukan, sesuai dengan persyaratan proses pengelasan balok utama dan balok akhir, kedua kurung sering ditempatkan di balok utama dalam rangka untuk memfasilitasi balok akhir interpolasi girder utama.
