Seperti yang kita semua tahu, peredam mesin pengangkat adalah salah satu bagian yang paling penting. Oleh karena itu, jika perlu untuk memperbaiki dan menggantinya, harganya juga sangat mahal dan merepotkan, tetapi selama pemeriksaan pemeliharaan dilakukan, peredam kecepatan tidak mudah gagal. Mengikuti Xiaobian untuk melihat bagaimana mempertahankan peredam!
Pertama, perawatan harian peredam:
1. Periksa secara teratur apakah fondasi instalasi, segel, poros transmisi, dll. Normal.
2. Untuk penggunaan normal, selalu periksa level oli dari minyak (diamati melalui jendela minyak). Suhu maksimum minyak harus kurang dari 85 ° C. Jika suhu oli naik secara tidak normal dan suara tidak normal terjadi, mesin harus segera dimatikan untuk pemeriksaan. Setelah pemecahan masalah, Anda dapat terus menggunakannya.
3. Penggantian suku cadang baru harus diformalkan setelah menjalankan dan menguji beban.
4. Tidak diperbolehkan untuk gravitasi palu peredam casing untuk menghindari kerusakan.
Kedua, penggunaan pemeriksaan pelumas dan penggantian:
1. Suhu lingkungan kerja peredam adalah -40 + 40 ° C. Ketika suhu lingkungan lebih rendah dari 0 ° C, minyak pelumas harus dipanaskan hingga di atas 0 ° C atau minyak titik beku rendah sebelum memulai.
2. Untuk pertama kalinya atau setelah penggantian gigi cacing atau pasangan gigi reduksi, ganti oli pelumas setelah berjalan selama 150-400 jam. Periode penggantian oli berikutnya kurang dari atau sama dengan 4000 jam.
3. Secara teratur periksa berat dan kualitas oli, pertahankan cukup minyak pelumas, dan ganti oli yang dicampur dengan kotoran atau deteriorasi pada waktunya.
4. Jumlah minyak yang akan disuntikkan harus sesuai dengan persyaratan. Minyak dari berbagai merek tidak boleh dicampur. Minyak dengan tingkat yang sama dan viskositas yang berbeda harus dibiarkan dicampur.
5. Secara teratur memeriksa berat dan kualitas minyak, mempertahankan cukup minyak pelumas, dan segera mengganti minyak yang dicampur dengan kotoran atau deteriorasi.
