Penyebab kebocoran minyak di reducer crane kecil

Alasan kebocoran minyak dari reducer crane kecil: Pertama, reducer di dalam dan di luar produksi perbedaan tekanan besar: proses rotasi operasi reducer, perpindahan panas gesekan dan dipengaruhi oleh suhu lingkungan eksternal, sehingga kenaikan suhu peredam terlalu tinggi, jika tidak ada lubang bernapas, seperti udara, maka tekanan crane secara bertahap meningkat, suhu di mesin akan lebih tinggi, tergantung crane dan perbedaan tekanan luar

Oli pelumas bocor keluar dari celah di bawah aksi perbedaan tekanan.

Kedua, penyebab kebocoran oli dari desain struktur peredam kecepatan tidak masuk akal. 1) Periksa pelat penutup lubang terlalu tipis, baut ketat mudah untuk menghasilkan deformasi, dari kebocoran minyak kontak Gap, 2) proses produksi mekanisme perlambatan, coran tidak melakukan pengobatan penuaan atau pelunakan, tidak menghilangkan stres internal, pasti akan terjadi deformasi, mengakibatkan pembersihan, mengakibatkan kebocoran; 3) Kotak tidak dirancang kembali ke tangki minyak. Cahaya dan derek kecil untuk mengurangi permukaan ikatan, di bawah aksi perbedaan tekanan, dari celah bocor; 4) Desain struktur seal poros tidak masuk akal. Peredam awal sebagian besar menggunakan parit minyak, merasa struktur segel poros kumparan, ketika merakit, merasakan deformasi kompresi, dan celah permukaan bersama tersegel. Jika poros kontak leher dan segel tidak terlalu ideal, karena kinerja kompensasi merasa sangat buruk, segel dalam waktu singkat adalah kegagalan.

Meski ada lubang oli balik di parit oli, tapi gampang buntu, efek oli kembali sulit dimainkan. Ketiga, terlalu banyak mengisi bahan bakar: peredam dalam proses operasi, kolam minyak diaduk sangat buruk, minyak pelumas di mesin di mana-mana percikan, jika jumlah pengisian bahan bakar berakhir.